Moin,
ich habe mal etwas in den " Urlaubsziele" gestellt....
vl. können wir dann da weiter machen...

Moin,
die Urlaubsplanung liegt an...
wenn einer für 3 Wochen nicht weis wohin.... vor der Sperrung der Pässe
ein Kurzer Reisebericht - Alpen von Ost nach West - (es gab den Autoreizug noch )

Hallo,

wir, Sabine und ich waren vor einigen Jahren in den Alpen -3 Wochen von Ost nach West -
Am Tag wurden zwischen 200 u. 270 km gefahren.

Regen gabs nur einen Tag - die Strecke wurde zwischenzeitlich dem Wetter angepasst "wenn rechts am Berg regnete habe wir versucht links herum zu fahren" - sonst gabs zum Fahren nur Sonne und trockenes

Wetter- besser konnte es schon nicht mehr werden.



So. 10.08.08

Mit dem Motorrad von Paderborn nach Hildesheim und in den Autoreisezug nach Villach.



Mo. 11.08.08

Ankunft 09.30 Uhr, Sonnenschein. Unsere Fahrt
ging über die Nockalmstraße, Radstädter Tauern bis Bruck am Großglockner
(Übernachtung)



Di. 12.08.08

Großglockner bei herrlichem Sonnenschein,
Edelweisspitze und ein mal bis zur F.-J.-Höhe. Ich habe mich über das
Parkhaus und den Rummel echt erschrocken. Weiterfahrt über Lienz und
Nassfeldpass Richtung Italien.


Hier dann sofort wieder rechts ab über den Passo
del Casson di Lauza(einspurig enge Spitzkehren – kein Verkehr – schön).
Über den Plöckenpass wieder nach Österreich und in Kötschach Mauthen
übernachtet.



Mi. 13.08.08

Von Kötschach Mauthen ging’s über die Karnische
Dolomitenstraße Richtung Silian. Dann über den Furkelsattel Richtung
Würzjoch. Von hier weiter über Klobenstein Wagen (wieder jede Menge
kleine z.T. einspurige

Straßen) ins Sarntal bis Sarntheim(Übernachtung).



Do. 14.08.08

Start in Sarntheim, kurze Stopp am Spar-Markt.
Als wir zu den Motorrädern kommen, sehen wir die Beschädigung an Sabines
Vorderradfelge. Die Alufelge ist an einer Seite vom Reifen abgeboten
und leicht zur Felgenmitte hin gestaucht. Sch….e,
auf zum nächsten Reifenhändler – kein Betrieb, da morgen Feiertag. Luft
geprüft, alles ok. Nach dem Motto eines Freundes:

Wenn sonst nichts is – weiterfahren.

Wir sind dann weiter über Penserjoch und
Jaufenpass Richtung Timmelsjoch. Dieses von Italien ein mal hoch bis
durch den Tunnel und wieder zurück und weiter Richtung Meran. Vor Meran
links in die Berge Richtung Mölten und dann Übernachtung
in Terlan, da unser vorher gebuchtes Quatier in Welschnofen einen Tag
früher nicht frei ist und für den nächsten Tag Regen angesagt ist.
Reifendruck ok, um es vorweg zu nehmen. Wir haben jeden Morgen den
Reifendruck geprüft – der Reifen war dicht und Sabine
ist die weiteren 3500 km mit dem Reifen/Felge gefahren.



Fr. 15.08.08

Von Terlan bis Bozen, 20 km, Regenschauer. In
Bozen am Marktplatz in Cafe gesetzt und 2 Std. Zeitung gelesen. Ab
Mittag wieder trocken und Weiterfahrt über Steinegg Richtung
Welschnofen. Abends Regenschauer und Feuerwehrfest in Welschnofen



Sa. 16.08.08

Heute gings über den Karapass Ri Moena(20km stop
and go – gut dass die Koffer ab waren und wir über die Mittellinie
weiterfahren konnten – wieder Mal ein Lob an die Italiener, die den
Motorradfahrer sehr tolerant gegenüber stehen) Von
Moena gings es dann über den San Pellerino, Passo Valles, Passo di
Rolle Richtung Süden. Dann rechts ab über den Passo di Gobbera, Passo
die Brocon Ri Manghenpass und über den Passo di Lavaze wieder zurück
nach Welschnofen.



So.17.08.08

Von Welschnofen mit dem Bus nach Bozen und die Stadt ansehen und die Knochen etwas bewegen.



Mo. 18.08.08

Heute sollte es Ri Sellerrunde gehen. Fahrt über
Karapass Ri Canzei (und wieder musste die Mittellinie herhalten) rechts
Ri Passo di Fedaia, Pordoijoch, Sellerjoch, mordsmäßiger Rummel auf der
Passshöhe, Grödener Joch, Campolongo, Falzarego,
weiter und auch zurück übers Grödener Joch Ri Wolkenstein. Ri Tiers und
über den Nigerpass zurück nach Welschnofen.



Di. 19.08.08

Über den Lavaze Pass Ri Lavis und dann am
Avisio, westliche Straße oberhalb des Avisio entlang. Schöne kurvige
Straße, kaum Verkehr, dann auf einer Nebenstrecke bis Perine durch
einige Waldstück (ich dachte, gleich ist die Straße zu
Ende und das tomtom spinnt-war aber nicht so).

An der Levico Therme entland und um den Lago die
Caldonazzo Ri Passo del Redebus, eine Fahrt auf der östlichen Straße am
Avisio entlang und über den Lavazepass wieder zurück.



Mi 20.08.09

Regen beim Aufstehen. Bei der Abfahrt kein Regen
mehr, aber Straßen noch feucht. Auf Grund der Internetwetterberichte
fahren wir über Bozen zum Mendelpass und weiter über den Passo del
Tonale (Ich dachte es gibt in Italien keine Plattenbauten
–die Passhöhe ist ja ätzend) Richtung Gavia. So und nun gings los mit
meiner Höhenangst. Ich wollte über diesen Pass und dass hat mich richtig
Schweiß gekostet (ächtz).


Keine Leitplanke oder so etwas und dann der
Blick über die Straße ins Nichts – nee, eigentlich bin ich für diese
Ausblicke nicht so recht geschaffen. Je länger ich aber fahre umso
besser wird es.Damit ich damit wirklich locker umgehen
kann brauche ich wohl einige Jahre nur solche Straßen. Die Fahrbahn ist
erneuert worden und nur noch das Stück vom Tunnel bis zur Passhöhe ist
alt.

So der Pass ist geschafft und dann ging es
weiter Ri Stilfer Joch und links ab Ri Umbrail (gut dass Sabine von der
unbefestigten Straße vorher nur wenig wusste) und weiter durch das
Mustairtal Ri Nauders.



Do. 21.08.08

Strahlender Sonnenschein. Auffahrt zum Stilfser
Joch. Relativ wenig Verkehr, weiter über Bormio Passo di Foscagno, Passo
d’Eira Ri Levigno.


Hier tanken und Rauchware kaufen und weiter über
den Staudamm und Tunnel Ri Ofenpass. Auf der Rückfahrt die westliche
kleine Straße am Reschensee genommen. Schöner Blick über den See mit
jeder Menge Kiter – sehen aus wie Schmetterlinge.



Fr. 22.08.08

Nauders - Wandertag zum Grünen und Schwarzen See.



Sa. 23.08.08

Da der Wetterbericht eine Regenfront von Westen
ankündigt entschließen wir uns dieser entgegen zu Fahren und vorab – wir
hatten wieder Glück mit dem Wetter.

Wir fahren von Nauders über den Flüelapass Ri
Davos und weiter Ri Thusis. Hier geht es auf die linke Seite des
Hinterrheins und dann Ri Bonadaz. Im Ort links Ri Westen sagt das Navi
und ich habe das Gefühl gleich ist die Straße zu Ende
und wir stehen im Wald. Plötzlich eine Linkskurve und wir schauen
direkt in die Vorderrheinschlucht (Grand Canyon des Rheins).Die Fahrt
geht auf dieser Rheinseite weiter Ri Andermatt, so lange es die
Straßenführung es zu läst. Hier wurde ich dass Gefühl nicht
los, dass die Schweiz ein Vorbild für die Landschaften der
Märklineisenbahn war.

Über den Oberalppass fahren wir nach Andermatt
herab. Auf dem Pass gab’s dann den ersten Nieselregen an diesem Tag. An
der Abfahrt vom Oberalppass lag unsere Unterkunft.



So. 24.08.08

Beim Start(09.30 Uhr, 10 Grad, Sonne, Himmel
ohne Wolken) musste noch ein Shirt unter den Lederkombi sonst wars doch
sehr kalt. Dann Fahren wir hier die Acht. Es ging über den Furka Ri
Grimsel Richtung Susten und wieder zurück Ri Andermatt.
Von Andermatt aus dann weiter Ri Tremola..

Heute ist Sonntag und dementsprechend Rummel auf
den Passhöhen- generell gings mit dem Verkehrs. Weiterfahrt Ri Nufenen
und Furka wieder zurück Ri Andermatt.



Mo. 25.08.2008

Start von Andermatt über den Oberalppass und
Lucmanierpass Ri Bellinzona und dann wieder Ri Norden auf den San
Bernadino Pass zu. (für mich eine der schönsten Auffahrten). Auf der
Passhöhe könnten wir wieder bei Sonnenschein einen Cappuccino
genießen.

Vom Pass herunter dann über Nebenstrecken Ri
Splügen und dann an der Rheinschlucht entlang Ri Via Mala mit einer
längeren Pause. Auf Grund der Lichtverhältnisse kann ich einen Besuch
der Via Mala am Nachmittag empfehlen, da die Sonne
dann in die Schlucht scheint. Da uns das Zimmer in der Jugendherberge
Lenzerheide vom Preis/Leistungsverhältnis überhaupt nicht gefiel, sind
wir wieder zurück nach Thusis gefahren und haben da dann noch um 19 Uhr
mitten im Ort eine Übernachtung o.


Frühstück (25 Euro/Pers.) bekommen. Frühstück gabs im Cafe unter uns.



Di. 26.08.08

Heute ging die Fahrt wieder durch die Via Mala
Ri Splügenpass und hier zeigte sich dann, dass am Morgen kaum Licht in
der Via Mala ist. Über den Splügenpass gings dann Ri Malojapass und am
Lago da Silva Plana mit Kitern, Seglern und
Surfern vorbei Ri St. Moritz.

Über den Albula Pass und vorbei den
Brücken-/tunnelbauwerken der Rätischen Bahn gings dann wieder über
Lenzerheide Ri. Chur und weiter durch Lichtenstein Ri Feldkirch.



Mi. 27.08.08

Von Feldkirch gings dann grob Ri Heimat. Über
kleine Straße fuhren wir u.a. durch Tilsit Ri Schaffhausen.Hier haben
wir uns den Rheinfall angesehen und dann sind wir über kleine Straßen
nach Deutschland und wieder in die Schweiz (Grenzübergang
ohne Zöllner) und wieder nach Deutschland bis nach Fridingen an der
Donau. Hier war dann die letzt Übernachtung.



Do. 28.08.08

Abfahrt 09.00 Uhr – 400 km Landstraße und 200 km Autobahn(ätzend) und um

18 Uhr waren wir wieder heile in Paderborn angekommen.



Fazit:

Vom Wetter sind wir verwöhnt worden.

Es waren schöne 4100 km und ich würde es sofort
wieder machen, aber mit weniger Gepäck und nicht in der Woche um den
15.08.08 (Feiertag in Italien und alle sind in dieser Woche unterwegs).

Als Navi hatte ich ein tomtom one mit der West- und Zentraleuropakarte.

Da ich alle Tagestouren grob auf dem Papier
geplant hatte, gab es jeden Abend eine Routenplanung mit der Karte und
dem Navi. Teilweise habe ich dann während der Fahrt das Navi ignoriert
und bin Teile nach Karte gefahren um dann wieder
auf die Navi Route zurückzukommen. Die Kombination Karte/Navi ist gut.
Teilweise hätte ich ohne Navi die Route nicht gefunden.